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dc.date.accessioned 2022-12-06T14:57:49Z
dc.date.available 2022-12-06T14:57:49Z
dc.date.issued 2022-10-17
dc.identifier.uri http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/146927
dc.description.abstract Vehicular traffic volume in large cities has increased in recent years, causing mobility problems; therefore, the analysis of vehicle flow data becomes a relevant research topic. Intelligent Transportation Systems monitor and control vehicular movements by collecting GPS trajectories, which provides the geographic location of vehicles in real time. Thus information is processed using clustering techniques to identify vehicular flow patterns. This work presents a methodology capable of analyzing the vehicular flow in a given area, identifying speed ranges and keeping an interactive map updated that facilitates the identification of possible traffic jam areas. The obtained results on three data sets from the cities of Guayaquil-Ecuador, Rome- Italy and Beijing-China are satisfactory and clearly represent the speed of movement of the vehicles, automatically identifying the most representative ranges in real time. en
dc.description.abstract El volumen de tráfico vehicular de las grandes ciudades se ha incrementado en los últimos años originando problemas de movilidad, por ello el análisis de los datos del flujo vehicular toma importancia para los investigadores. Los Sistemas Inteligentes de transportación realizan el monitoreo y control vehicular recolectando trayectorias GPS, información que brinda en tiempo real la ubicación geográfica de los vehículos. Su procesamiento por medio de técnicas de agrupamiento permite identificar patrones sobre el flujo vehicular. Este trabajo presenta una metodología capaz de analizar el flujo vehicular en un área dada, identificando los rangos de velocidades y manteniendo actualizado un mapa interactivo que facilita la identificación de zonas de posibles atascos. Los resultados obtenidos sobre tres conjuntos de datos de las ciudades de Guayaquil-Ecuador, Roma-Italia y Beijing-China son satisfactorios y representan claramente la velocidad de desplazamiento de los vehículos identificando de manera automática los rangos más representativos para cada instante de tiempo. es
dc.language en es
dc.subject Dynamic clustering es
dc.subject Data stream es
dc.subject Vehicular trajectories es
dc.subject Agrupamiento dinámico es
dc.subject Flujo de datos es
dc.subject Trayectorias vehiculares es
dc.title Dynamic grouping of vehicle trajectories en
dc.title.alternative Agrupamiento dinámico de trayectorias vehiculares es
dc.type Articulo es
sedici.identifier.other https://doi.org/10.24215/16666038.22.e11 es
sedici.identifier.issn 1666-6038 es
sedici.creator.person Reyes, Gary es
sedici.creator.person Lanzarini, Laura Cristina es
sedici.creator.person Estrebou, César Armando es
sedici.creator.person Fernández Bariviera, Aurelio es
sedici.subject.materias Ciencias Informáticas es
sedici.description.fulltext true es
mods.originInfo.place Facultad de Informática es
sedici.subtype Articulo es
sedici.rights.license Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
sedici.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
sedici.description.peerReview peer-review es
sedici.relation.journalTitle Journal of Computer Science & Technology es
sedici.relation.journalVolumeAndIssue vol. 22, no. 2 es


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