La tesis analiza la Revista del Ferrocarril Provincial de Buenos Aires, que nace durante los gobiernos radicales de la década de 1920, como un artefacto de la cultura visual fundamental en la modernización integral de la región. Se centra en el período de 1926 a 1932 bajo la dirección artística de Adolfo Travascio, examinando el rol de las imágenes y los artículos en la revista. Se argumenta que la publicación no solo fomentó el desarrollo económico regional mediante el concepto del ferrocarril como agente civilizador, sino que también promovió un nuevo arte nacional de raíces autóctonas, en sintonía con el movimiento estético-político del americanismo. El fallecimiento de Travascio significó un cambio en la orientación editorial.